Diverse compagnie aeree riprenderanno i voli da Israele nel prossimo mese, ma non si prevede un’offerta di posti pari a quella dell’anno scorso.
Dopo un lungo periodo in cui molte compagnie aeree hanno evitato Israele a causa della guerra, diverse riprenderanno le operazioni all’aeroporto Ben Gurion nel prossimo mese. Tra queste Wizz Air, Cyprus Airways, Air India, United Airlines, ITA Airways, Brussels Airlines e EasyJet. Si prevede che altri voli verso Israele riprenderanno ad aprile, e all’inizio di maggio si aggiungerà Delta Air Lines.
Nel frattempo, le compagnie aeree straniere che hanno già ripreso a volare verso Israele stanno aumentando la frequenza dei voli, tra cui Air France, Ethiopian, Flydubai e Lufthansa. La concorrenza sulle rotte aumenterà e gli israeliani sperano che questo faccia scendere il livello delle tariffe, attualmente elevato. Tuttavia, questo non significa ancora un’estate regolare per i viaggiatori: le compagnie aeree stanno tornando con esitazione e con un volume inferiore rispetto agli anni precedenti. La domanda locale di voli sta aumentando con l’avvicinarsi della festività della Pasqua ebraica, ma è ancora molto al di sotto di quella che era prima dello scoppio della guerra nell’ottobre dello scorso anno, mentre il turismo in entrata, ad eccezione dei mercati ebraici, è al minimo, il che influenzerà gli orari nella prossima stagione di viaggi.
Il direttore generale di Arkia, Oz Berelowitz, afferma: “Per il prossimo periodo, fino a luglio, i voli per la Turchia e il Marocco, i voli dal Terminal 1 e le tariffe last minute sono stati tutti cancellati, e c’è un calo significativo dell’offerta di voli low-cost e dell’infinita gamma di destinazioni che c’era in passato”. Allo stesso tempo, Berelowitz descrive una domanda record per destinazioni vicine come Atene, Batumi, Montenegro, Tbilisi, Bucarest, Roma e Dubai.
Per quanto riguarda il lungo termine, Berelowitz ritiene che sempre più compagnie aeree straniere torneranno al Ben Gurion, ma non con lo stesso volume dell’anno scorso. “La guerra crea modelli diversi nei sentimenti dei consumatori riguardo agli acquisti. L’incertezza e i timori per il futuro fanno sì che le persone rimandino gli acquisti fino all’ultimo minuto. La decisione viene presa su due piedi e la vacanza è molto breve.
“Da una media di 4,5 notti nel febbraio 2023, siamo scesi a una media di 3,5 notti nel febbraio 2024. D’altra parte, siamo un Paese affollato e isolato, la voglia di uscire e rinfrescarsi cresce e quindi i numeri aumenteranno di settimana in settimana. I prezzi saranno più alti dell’anno scorso. La Pasqua e l’Eid al-Fitr coincidono, la Turchia è fuori dalla mappa e al Ben Gurion c’è solo un piccolo numero di compagnie aeree straniere”. Tali Noy, vicepresidente vendite e marketing dell’agenzia di viaggi ISSTA, afferma: “Tra le destinazioni vicine vediamo Atene, Budapest e Amsterdam protagoniste. Finora la tendenza prevalente è stata quella di prenotare viaggi a breve distanza a febbraio e marzo.
“Anche l’estate comincia a riempirsi e ci aspettiamo un aumento sostanziale delle tariffe a causa dell’eccesso di domanda e della carenza di offerta di voli. Stiamo già assistendo a un forte aumento dei prezzi dei biglietti, e ci si può aspettare che questo valga anche per gli hotel, perché la domanda al di fuori di Israele è alta per la prossima estate”.
Noy prevede anche un aumento della domanda per le destinazioni più lontane, con un aumento delle prenotazioni per New York e la Thailandia. Attualmente, El Al è l’unica compagnia aerea che opera diverse rotte verso gli Stati Uniti: circa 50 voli settimanali per New York, Boston, Miami, Los Angeles e Fort Lauderdale. United Airlines, che riprenderà a breve i voli per Israele, offre un solo volo giornaliero per New York.
Fonti del settore affermano che il ritorno delle compagnie aeree straniere in Israele contribuirà ad abbassare le tariffe e che, anche se in questa fase stanno applicando prezzi elevati anche in relazione a se stesse, stanno dando battaglia a El Al. Alla fine sarà la concorrenza a dirlo e, man mano che crescerà, El Al dovrà abbassare i suoi prezzi. “Più compagnie aeree torneranno, più possibilità ci saranno per i voli in coincidenza, il che potrebbe abbassare ulteriormente le tariffe per gli Stati Uniti”, ha dichiarato una fonte dell’industria aeronautica.
La Turchia non sarà un’opzione per gli israeliani quest’estate. L’uscita di Turkish Airlines dal mercato dell’aviazione israeliano lo ha cambiato radicalmente e, dall’inizio della guerra, gli aeroporti della Grecia e di Cipro hanno iniziato a sostituire Istanbul come destinazioni per i voli di collegamento verso ovest, mentre gli Emirati Arabi Uniti sono l’hub preferito per i voli di collegamento verso est.
