Eviation, la startup che produce aerei elettrici fondata in Israele, ha annunciato all’inizio di questo mese che DHL è la prima azienda ad ordinare 12 aerei Alice eCargo completamente elettrici.

Eviation, società israeliana con sede anche negli Stati Uniti sviluppa e produce velivoli elettrici per fornire una soluzione efficiente, economica e sostenibile per persone e merci. Il corriere internazionale e società di consegna ha affermato che mira a creare una rete Express elettrica “senza precedenti”, con l’aggiunta di aerei all’attuale flotta di veicoli e biciclette a disposizione dell’azienda. Mentre l’aereo Alice deve ancora prendere il suo primo volo – l’azienda ha affermato che avverrà entro la fine dell’anno – Eviation prevede di consegnare l’aereo a DHL Express nel 2024. Sia DHL che Eviation hanno affermato che l’attuale progetto sta facendo la “storia dell’aviazione”, “passo pionieristico verso un futuro dell’aviazione sostenibile”. “DHL è leader nella logistica sostenibile con un ampia rete di feeder regionali che si allinea con la gamma e le capacità di Alice, quindi per noi è stato un accordo tanto pratico quanto storico per l’aviazione”,  sostiene Omer Bar-Yohay, CEO di Eviation Aircraft.

Fin dalla sua fondazione nel 1969, DHL ha spesso parlato dell’uso dell’elettrificazione dei trasporti come mezzo per contribuire all’obiettivo di sostenibilità delle emissioni zero. Nel 2017, l’azienda ha annunciato un piano ambizioso per impegnarsi a ridurre a zero tutte le emissioni legate alla logistica entro il 2050. Gli investimenti dell’azienda hanno seguito l’esempio, con l’obiettivo di migliorare l’impronta di carbonio dell’azienda, John Pearson, CEO di DHL Express, ha affermato annunciando la partnership DHL / Eviation.

Da parte sua, Eviation Aircraft, società fondata nel 2016 a Tel Aviv, è stata anche in missione per rendere le emissioni zero la norma con i suoi aerei elettrici alimentati a batteria. “Il settore della logistica, in particolare, si sta muovendo verso pratiche aeronautiche più sostenibili e l’Alice fornisce una soluzione rivoluzionaria per i vettori con reti di aviazione regionali”, afferma Bar Yohay, “In qualità di leader nella logistica sostenibile con obiettivi condivisi sul trasporto a emissioni zero , DHL è un cliente ideale per il lancio del nostro eCargo Alice”.

“I miei complimenti a Eviation per lo sviluppo innovativo dell’aereo Alice completamente elettrico”, afferma Travis Cobb, EVP Global Network Operations and Aviation per DHL Express. “Con la gamma e la capacità di Alice, questa è una fantastica soluzione sostenibile per la nostra rete globale. La nostra aspirazione è dare un contributo sostanziale alla riduzione della nostra impronta di carbonio e questi progressi nella flotta e nella tecnologia faranno molto per ottenere ulteriori riduzioni di carbonio. Per noi e per i nostri clienti, questo è un passo molto importante nel nostro viaggio di decarbonizzazione e un passo avanti per l’industria aeronautica nel suo insieme”. “Con acquisti e consegne su richiesta in costante aumento, Alice consente a DHL di stabilire un’operazione pulita, silenziosa e a basso costo che aprirà maggiori opportunità per più comunità a partire proprio qui negli Stati Uniti”, il presidente esecutivo di Eviation Roei Ganzarski ha detto in una nota.

Alice per passeggeri e cargo

Alice può essere pilotata da un singolo pilota e può trasportare 2.600 libbre. (1.200 kg), secondo Eviation Aircraft. Richiederà 30 minuti o meno per caricarsi e per ora di volo e avrà un’autonomia massima di 440 miglia nautiche (815 chilometri). Alice opererà in tutti gli ambienti attualmente serviti da velivoli con pistoni e a turbina. I suoi motori elettrici avanzati hanno meno parti mobili per aumentare l’affidabilità e ridurre i costi di manutenzione. Il suo software operativo monitora costantemente le prestazioni di volo per garantire un’efficienza ottimale. Il primo prototipo dell’Alice ha debuttato al 53° Salone annuale dell’aeronautica di Parigi nel giugno 2019. All’epoca l’aereo era concepito come un aereo per pendolari alimentato a batteria da nove passeggeri che avrebbe reso i viaggi regionali più economici di un biglietto del treno e migliori per l’ambiente . Un Uber In The Sky, se vogliamo.

“Eviation si concentra sull’introduzione di Alice sia nelle versioni per passeggeri che eCargo”, dice Bar Yohay , “In effetti, la versione eCargo di Alice è identica alla versione per passeggeri tranne che per gli interni. L’eCargo Alice è progettato per il carico e lo scarico rapido del carico per svolte rapide, dotato di porte di accesso a prua e a poppa e una stiva di carico continua con 450 piedi cubi di capacità di carico, la più alta capacità di carico della sua classe. Dispone inoltre di punti di aggancio in tutta la cabina per accogliere più reti di carico per zone di contenimento flessibili e sicure di carichi sfusi. Un vano di carico a temperatura controllata garantisce che le merci sensibili alla temperatura rimangano al sicuro durante il trasporto”.

“La maggior parte dei voli negli Stati Uniti ha un raggio inferiore a 500 miglia, il che significa che un aereo come Alice può soddisfare una grande quantità di domanda di passeggeri regionali e viaggi civili”, afferma Bar Yohay. “Stiamo lavorando per diventare il primo produttore sul mercato di un aereo a propulsione completamente elettrico con l’Alice. Questo è un salto tecnologico che promette di cambiare il viaggio aereo di passeggeri e merci per le generazioni future”.

Avevamo già parlato di Eviation Alice in un nostro precedente articolo che trovate qui