StoreDot rivela un prototipo di celle cilindriche che utilizza un formato 4680 preferito dalle case automobilistiche globali, in particolare da Tesla.
StoreDot, società israeliana focalizzata nello studio della tecnologia delle batterie a ricarica rapida estrema (XFC) per veicoli elettrici, ha presentato questo mese quello che ha definito il “primo prototipo al mondo” di batteria a dominanza di silicio in grado di ricaricarsi in soli 10 minuti.
Le celle cilindriche dell’azienda utilizzano un formato 4680 – 46 millimetri di larghezza per 80 millimetri di lunghezza – preferito dalle case automobilistiche globali, in particolare dal gigante dei veicoli elettrici Tesla. La tecnologia della batteria è in sviluppo da tre anni e include cinque brevetti nel design delle celle, ha affermato StoreDot in una dichiarazione la scorsa settimana. Il design “aumenta la produttività e affronta i problemi di sicurezza e prestazioni tipicamente associati alla struttura rigida delle celle cilindriche”, ha affermato la società.
StoreDot ha affermato che ora sta lavorando alla creazione di una linea di produzione con Eve Energy, il partner di produzione dell’azienda in Cina. “Raggiungere l’obiettivo della ricarica estremamente rapida di una cella cilindrica in soli 10 minuti è stato nella roadmap tecnologica di StoreDot sin dal primo giorno”, ha affermato il CEO di StoreDot, il dott. Doron Myersdorf. “È molto significativo poter offrire ai produttori di veicoli elettrici la scelta dei formati di celle, utilizzando la nostra tecnologia XFC che supererà le attuali barriere alla proprietà di veicoli elettrici: autonomia e ansia di ricarica”. Questo si riferisce alla paura che una batteria si esaurisca a metà del viaggio e che il conducente rimanga bloccato in una stazione di ricarica. Myersdorf ha rivelato che la società é ora in “trattative avanzate” con un certo numero di produttori automobilistici con l’intenzione di “fornire loro varie celle XFC, consentendo una rapida transizione verso un futuro elettrificato a emissioni zero”.
La batteria di Storedot in formato 4680 sarà pronta per la produzione su vasta scala nel 2024, ha affermato la società, così come la sua cella a tasca a ricarica rapida di prima generazione, anch’essa destinata al mercato dei veicoli elettrici. StoreDot sta anche lavorando a tecnologie a stato solido a densità di energia estrema (XED), che consentiranno una maggiore operatività della batteria e entreranno nella produzione di massa nel 2028.
Fondata nel 2012, StoreDot con sede a Herzliya ha sviluppato tecnologie per batterie agli ioni di litio, utilizzando nanomateriali e composti organici e inorganici, che consentono una ricarica ultraveloce per i mercati mobili e industriali. Il processo ridefinisce la chimica delle batterie convenzionali agli ioni di litio, portando i tempi di ricarica dei veicoli elettrici da ore a minuti, afferma l’azienda. Questa svolta si ottiene principalmente sostituendo la grafite nell’anodo della cella con nanoparticelle metalloidi, come il silicio, per superare i principali problemi di sicurezza, ciclo di vita e rigonfiamento delle celle durante il processo di carica. Storedot ha raccolto fino ad oggi 130 milioni di dollari. Nel 2019, StoreDot ha utilizzato un fattore di forma ridotto della sua tecnologia XFC per dimostrare la prima carica completa al mondo di un veicolo elettrico a due ruote in cinque minuti. Un anno dopo, ha dimostrato la scalabilità delle sue batterie XFC per altri dispositivi caricando completamente un drone commerciale, sempre in cinque minuti. L’azienda ha anche dimostrato in precedenza tempi di ricarica ultraveloci per telefoni e scooter.
Pochi mesi prima, a maggio, Storedot ha ricevuto l’approvazione dalla NASA per condurre quello che secondo la startup è il primo programma di ricerca e sviluppo spaziale su nuovi materiali per batterie. L’esperimento sarà tra un numero selezionato di progetti di ricerca israeliani da eseguire sulla Stazione Spaziale Internazionale, come parte del programma Rakia di Israele. Sostenuto congiuntamente dal Ministero della Scienza e della Tecnologia israeliano e dalla Fondazione Ramon, il programma Rakia (cielo in ebraico) fa parte di Axiom Space Ax-1, la prima missione privata al mondo sulla ISS. Come parte del programma Rakia, il prossimo anno Eytan Stibbe viaggerà verso la ISS sulla capsula SpaceX Dragon, diventando il secondo astronauta israeliano nello spazio. A bordo, intraprenderà 200 ore di progetti scientifici e divulgazione educativa, tra cui una serie di lezioni dal vivo per gli scolari israeliani.
A maggio, la Fondazione Ramon e il Ministero della Scienza hanno annunciato i 44 progetti selezionati per il programma, molti dei quali necessitano ancora dell’approvazione della NASA. I progetti provengono da un ampio spettro di discipline scientifiche e tecnologiche: radiazioni, genomica, immunologia, funzionamento neurale, comunicazione quantistica, astrofisica, agrotecnologia, comunicazioni, ottica, oftalmologia, dispositivi medici e ricerca sulle malattie.
