Israele: la riforma delle tariffe del ministro dei Trasporti Merav Michaeli e del ministro delle Finanze Avigdor Liberman prevede un forte aumento dei sussidi governativi.
Il ministro israeliano dei trasporti Merav Michaeli e il ministro delle finanze Avigdor Liberman hanno presentato il loro piano di riforma delle tariffe dei trasporti pubblici in una conferenza stampa. Il piano, che prevede il trasporto pubblico gratuito per le persone dai 75 anni in su, entrerà in vigore in estate. Le persone di età compresa tra 60 e 74 anni riceveranno uno sconto del 50% sulle tariffe. I minori di cinque anni continueranno a viaggiare gratis e i ragazzi tra i 5 e i 18 anni riceveranno uno sconto del 50%. Le persone con disabilità e beneficiarie di sostegno al reddito riceveranno uno sconto del 50% invece dell’attuale 33%.
In base al piano, lo sconto attualmente offerto durante il caricamento di carte con più corse verrà annullato. Al momento, una corsa in autobus urbano a tariffa fissa costa NIS 6, e scenderà a NIS 4,80 quando si caricano più corse su una carta. Dall’estate, una corsa in città a tariffa fissa costerà NIS 5,50, inclusi 90 minuti per una seconda corsa entro un raggio di 15 chilometri, senza sconti per corse multiple, tranne quando si acquistano biglietti mensili. Una corsa in treno a tariffa fissa entro un raggio di 15 chilometri costerà NIS 9.
Gli abbonamenti mensili per gli autobus e la metropolitana leggera, con esclusione delle ferrovie israeliane, costeranno 225 NIS. Gli abbonamenti mensili per gli autobus e la metropolitana leggera, comprese le ferrovie israeliane fino a una distanza di 40 chilometri, costeranno 255 NIS. Gli abbonamenti mensili per gli autobus entro un raggio di 40 chilometri sarà disponibile a livello nazionale per NIS 99 escluse le aree metropolitane di Gerusalemme, Tel Aviv e Haifa.
Michaeli ha affermato che il piano unificherà anche i prezzi delle tariffe, che al momento variano notevolmente da città a città. Ha detto che i passeggeri di Akko pagano il doppio di quanto pagano i passeggeri di Tiberiade. I passeggeri di Bnei Brak pagano il doppio di quanto pagano i passeggeri di Beit Shemesh. Michaeli ha affermato che 80 tariffe diverse verranno unite in sole cinque tariffe diverse. Michaeli ha poi aggiunto: “Lo stato sovvenzionerà il trasporto pubblico del 70% e nei prossimi anni aumenterà ancora di più”.
